Page 111 - Tổng công ty Điện lực miền Nam 45 năm xây dựng và phát triển.
P. 111
đồng chí nguyễn Văn Thận
nguyên Phó giám đốc Công ty điện lực 2, nguyên Trưởng ban QLda các công trình điện miền nam
tự hào Về tiNh thầN, tráCh Nhiệm
Của NGười làm điệN
ôi vào công tác trong ngành Điện từ năm 1960, tại công tác ra miền Bắc, đến Nhà máy điện Uông Bí, dù lúc đó
Nhà máy điện Việt Trì. Đó cũng là nơi đào tạo, nuôi nhà máy này cũng hư hỏng nặng vì chiến tranh. Chúng tôi
tdưỡng, rèn luyện cho tôi về tình đồng đội, đồng gom những ống lò hơi hư hỏng, nhặt từng khúc, từng đoạn
Đồng chí Nguyễn Văn Thận
nghiệp. Đến khi nhận công tác ở miền Nam, tiếp tục gắn bó đem về nối lại, lắp cho Thủ Đức. Cứ chắp vá, cầm cự như vậy
với những người công nhân, tình cảm của họ càng khiến cho cho đến khi Chính phủ xin được viện trợ của Thụy Điển để
tôi cảm động và yêu mến. bắt đầu quá trình phục hồi. Những năm tháng đó khó khăn
lắm, nhưng CBCNV rất có trách nhiệm, tinh thần làm việc
Nhớ lại thời kỳ miền Nam mới được giải phóng khoảng nửa rất hăng say. Dù phụ cấp thấp, ăn uống thiếu thốn, nhưng anh
năm, Nhà máy điện Thủ Đức bắt đầu gặp nhiều sự cố, công em vẫn làm đêm làm hôm, đồng cam cộng khổ với nhau để
suất tụt dần vì thiếu dầu, thiếu thiết bị, máy móc thay thế,… sửa chữa máy phát điện.
đã có thời điểm chúng tôi phải mời hết các nhà máy cơ khí,
tổ hợp cơ khí và cả những gia đình có kinh nghiệm sản xuất Tôi nhớ kỷ niệm chiều 30 Tết năm 1988, tuabin số 2 (66 MW)
cơ khí đến nhà máy và “trưng bày” những thứ bị hư hỏng để bị gãy cánh, phải xuống máy khẩn cấp. Quy định là sau 24h
họ xem xét có thể làm được gì. Tôi cũng trực tiếp đưa đoàn mới được phép mở máy ra kiểm tra, nhưng biết sự cố nặng,
nên tôi huy động anh em thợ giỏi ở lại, mở máy sớm hơn để
còn tìm phương án xử lý. Đúng lúc Giao thừa thì chúng tôi mở
Đồng chí Nguyễn Văn Thận từng giữ các cương vị: máy ra, thấy tầng cánh số 5 gãy hết. Sau khi thống nhất phương
- Phó Giám đốc Công ty Điện lực 2 (tháng 9/1992 – tháng 7/1995)
- Trưởng ban Quản lý dự án các công trình điện miền Nam (tháng 8/1995 – tháng 4/1998) án xử lý là cắt bỏ toàn bộ tầng cánh đó, anh em thay ca nhau
làm suốt ngày đêm. Đến khi xong xuôi, đậy nắp tuabin chạy
110
